Por ello la Dirección General de Consumo, dependiente de la Consejería de Salud y Consumo, incide en una serie de recomendaciones esenciales para realizar las reservas con seguridad y no caer en posibles estafas.

Según informó la Junta de Andalucía, la comodidad de internet propicia que la mayor parte de usuarios acudan a la web para contratar su viaje, paquete vacacional o su hotel. Ante todo se recomienda realizar las contrataciones en una web con sede en la Unión Europea. De hacerlo en una página extracomunitaria los usuarios carecerán de un soporte legal eficaz para poder demandar sus derechos esenciales.

“Asimismo es esencial acudir a webs o aplicaciones (apps) de confianza y seguras y antes de realizar cualquier gestión es fundamental leer todas las condiciones tanto generales como particulares de la página. La información que se proporcione tiene que ser clara, comprensible e inequívoca”, se añade.

Cuidado con precios bajos o excesivos descuentos
También se precisa que “una señal que debe hacer desconfiar es que los precios de los hoteles o de los vuelos sean sospechosamente bajos o que ofrezcan descuentos excesivos”.

“En estos casos -se advierte- lo más probable es que se trate de una estafa y que la reserva no exista. También se debe desconfiar de los mensajes que impliquen una urgencia, instando a las personas usuarias a apresurarse a tomar una decisión”.

En este sentido, se indica: “Hay que asegurarse de que la página admita métodos de pago de confianza (tarjeta de crédito o débito, wallet u otros sistemas como PayPal) y que no obligue a realizar el pago por métodos inusuales (cheque, transferencia bancaria, envío de dinero a través de enlaces proporcionados por aplicaciones de mensajería como WhatsApp o Telegram, etc.)”.

Ojo con el ‘phishing’
“Teniendo en cuenta la proliferación de casos de ‘phishing’ es importante tener máxima cautela con los correos electrónicos o los mensajes que nos lleguen vía redes sociales ya que los ciberdelincuentes podrían suplantar las plataformas más populares de reservas de viajes y alojamiento”.

Otra señal indicativa de una estafa de este tipo sería la existencia de errores tipográficos o faltas de ortografía o gramaticales en la web o que se entremezclen dos idiomas, precisa la Administración autonómica.

Revisar la cuenta bancaria
Tras realizar cualquier contratación es fundamental que se revisen los movimientos en la cuenta bancaria para confirmar que todos los cobros son correctos.

Antes de realizar cualquier operación o de introducir datos sensibles hay que asegurarse de que es una web segura, cerciorarse de que la dirección o URL empiece por ‘https’ y que en la información del sitio en la barra de navegación aparezca un candado cerrado, “señal de que la conexión es segura”. Y hay que desconfiar si la página carece de aviso legal donde se detalle la información sobre la empresa, las condiciones de contratación o la política de privacidad.

Por último, Consumo reseña que “es importante, al realizar cualquier contratación de una reserva, conservar toda la documentación relacionada con la misma así como la publicidad -puesto que esta es vinculante-. Esta documentación resultará esencial en caso de que se deba presentar una reclamación”.

(Foto: Hotel Alborán de Chiclana de la Frontera, Cádiz)

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El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó este martes, día 2, la Orden del Ministerio de Sanidad por la que se establecen las condiciones a aplicar en las Fases 2 y 3 de la desescalada en materia de servicios aéreos y marítimos de viajeros, enmarcado en el Plan de Transición a la Nueva Normalidad.

Transporte aéreo
Según informó la Administración central, en relación con la formación aeronáutica, la Orden clarifica las condiciones en las que se pueden reanudar dichas actividades formativas, de acuerdo a lo que ya estaba previsto en la Orden SND/414/2020, extremando la higiene y la máxima separación posible en los vuelos y teniendo en cuenta las instrucciones, recomendaciones y material guía adoptado por la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA).

Los vuelos de instrucción deberán despegar y aterrizar en el ámbito de la unidad territorial en la que esté ubicada la escuela, sin que puedan realizarse aterrizajes o despegues en otras unidades territoriales en tanto el Ministerio de Sanidad no autorice la circulación entre distintas unidades territoriales.

“Hay que tener en cuenta -se precisa- la particularidad de Baleares, siguiendo la solicitud realizada por el Gobierno autonómico, donde los vuelos de instrucción solo podrán aterrizar en la isla de despegue”. Además, la Orden permite la navegación aérea de recreo en grupos de hasta un máximo de 20 personas, incluido el piloto.

Transporte marítimo
En el transporte marítimo se restablece el tráfico de pasajeros desde la Península Ibérica a Canarias, quedando supeditado el transporte a los supuestos de movilidad de personas establecidos durante la vigencia del estado de alarma.

A petición de la Ciudad Autónoma de Melilla, se mantiene la prohibición de desembarcar pasajeros procedentes de la Península en los buques de pasaje que presten servicio de línea regular, si bien se flexibilizan las condiciones estableciendo nuevas excepciones.

Asimismo, se restablece el transporte turístico de pasajeros en todo el territorio nacional donde se progrese a la Fase 2, dentro de las unidades territoriales de referencia, con las medidas de protección de la salud que en su caso se adopten por las autoridades sanitarias.

A petición de las comunidades autónomas de Baleares y de Canarias se establece una limitación en la ocupación de los buques o embarcaciones destinados al transporte turístico que se lleven a cabo en estas islas.

Respecto a la navegación de recreo, se levantan ciertas restricciones en cada una de las fases, de modo que las condiciones se consolidan de un modo uniforme para todo el territorio nacional.

Finalmente, se modifica la Orden TMA/273/2020, de 23 de marzo, por la que se dictan instrucciones sobre reducción de los servicios de transporte de viajeros, para habilitar a la Dirección General de Aviación Civil, a la Dirección General de Marina Mercante y a la Dirección General de Transporte Terrestre para ir adaptando la oferta de los servicios de transporte aéreo, marítimo y terrestre a la evolución de la demanda y de la situación sanitaria.

(Foto: Gobierno de España)

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* Guía de preguntas y respuestas del plan para la desescalada (archivo pdf)

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El presidente de la empresa, Adolfo Utor, ha manifestado: “Garantizamos que tanto las personas que viajan individualmente como las parejas o familias estén separados de otros pasajeros. Los buques, por su capacidad y por sus espacios amplios, abiertos y ventilados, son el medio de transporte que mejor permite mantener la distancia social entre pasajeros”.

“Con esta reducción de la capacidad -agregó- añadimos un extra de seguridad a nuestros clientes, asumiendo restricciones que van más allá de las establecidas por las autoridades sanitarias. Cabe recordar también que en el caso de los ferries que disponen de camarotes, son espacios privados y de uso únicamente para los pasajeros de una misma reserva”.

Baleària ha adoptado varias medidas de protección que le han permitido ser la primera naviera en el mundo “en obtener la etiqueta Global Safe Site Covid-19 en su máximo grado (Excellence) por parte de la entidad de certificación e inspección internacional Bureau Veritas”, según informó la compañía.

Medidas especiales
Además de cumplir con las indicaciones de las autoridades sanitarias, esta empresa afirma que, para garantizar un embarque seguro, envía la tarjeta de embarque a los pasajeros a través de whatsapp, evitando que tengan que pasar por taquilla, y ha reorganizado los embarques con franjas horarias asignadas a diferentes grupos, para evitar colas y aglomeraciones.

Y en el embarque se dispensa gel hidroalcohólico y se toma la temperatura a los pasajeros con cámaras termográficas, tótems fáciles o termómetros manuales.

Tanto en las terminales como a bordo se realizan limpiezas constantes con productos certificados para la desinfección del coronavirus Covid-19 y hacen desinfecciones diarias con sistemas por nebulización y generación de ozono, que alcanza a todos los rincones de las superficies tratadas.

En los buques y en las estaciones marítimas se han incorporado señalizaciones para mantener la distancia social de seguridad así como cartelería y vídeos que recuerdan las recomendaciones, y se han instalado mamparas en las zonas de atención directa. Obviamente en sus barcos y en las estaciones marítimas es obligatorio el uso de mascarillas protectoras.

Baleària es una naviera dedicada al transporte de pasaje y carga en las conexiones con Baleares y también une Ceuta, Melilla y Canarias con la Península Ibérica. En el ámbito internacional ofrece servicios en Marruecos, Argelia y el Caribe (entre Estados Unidos y Las Bahamas).

(Fotos: Baleària)

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Sanidad ha enviado a la Agencia Española de Seguridad Aérea un modelo de ficha de datos que se ha distribuido entre las compañías aéreas para que sean completadas por los pasajeros, según informó el Gobierno.

En ese documento deberán plasmar sus datos e identificar el lugar en el que van a realizar la cuarentena. La documentación incluye además una pequeña encuesta epidemiológica. A su llegada a España los pasajeros deberán entregar este documento.

Además, el Ministerio ha emitido una instrucción mediante la cual establece controles sanitarios a la llegada de los viajeros, entre ellos la toma de temperatura.

Publicada en el BOE el día 12
La Orden que este viernes entró en vigor, publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el 12 de mayo, establece que estas personas tendrán que permanecer en su domicilio o alojamiento, debiendo limitar sus desplazamientos únicamente para adquirir alimentos, productos farmacéuticos y de primera necesidad; asistir a centros, servicios y establecimientos sanitarios; y por causas de fuerza mayor o situación de necesidad. Estos desplazamientos se realizarán obligatoriamente con mascarilla.

Esta medida se aplicará durante todo el período de prórroga del estado de alarma y las autoridades sanitarias podrán contactar con las personas en cuarentena para realizar su seguimiento.

Ante la aparición de cualquier síntoma sospechoso del coronavirus Covid-19 serán las personas en cuarentena las que deberán llamar por teléfono a los números habilitados por las comunidades autónomas, indicando que se encuentran en situación de aislamiento por proceder del extranjero.

Asimismo, estas personas “mantendrán todas las medidas de higiene y prevención, en especial a lo que se refiere a contacto con convivientes», señala la Orden.

Las agencias de viaje, los turoperadores y las compañías de trasporte deberán informar a los viajeros de estas medidas al inicio del proceso de venta de los billetes con destino a España. En el caso de aeronaves, las compañías facilitarán un formulario de salud pública para localizar a los pasajeros.

Estas medidas no se aplicarán a los trabajadores trasfronterizos, los transportistas y las tripulaciones así como a los profesionales sanitarios que se dirijan a ejercer su actividad laboral, siempre que no hayan estado en contacto con personas diagnosticadas de Covid-19.

Puertos y eeropuertos designados
El BOE publica este viernes, además, una Orden del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana por la que se limita la entrada en España a las areonaves y buques de pasaje a través de los puntos de entrada designados con capacidad de atención a emergencias de salud pública de importancia internacional.

Esta Orden tiene por objeto designar los puertos y aeropuertos que son únicos puntos de entrada en España de los medios de transporte incluidos en su ámbito de aplicación.

Estos puertos y aeropuertos son:

–Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.

–Aeropuerto de Gran Canaria.

–Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

–Aeropuerto Málaga-Costa del Sol.

–Aeropuerto de Palma de Mallorca.

–Puerto de Barcelona.

–Puerto de Bilbao.

–Puerto de Las Palmas de Gran Canaria.

–Puerto de Málaga.

–Puerto de Palma de Mallorca.

–Puerto de Tenerife.

–Puerto de Valencia.

–y Puerto de Vigo.

(Foto: Gobierno de España)

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En el ámbito del transporte urbano y periurbano, la Orden establece que los servicios ferroviarios de Cercanías de competencia estatal irán aumentando su oferta progresivamente hasta recuperar el 100 por ciento de los servicios, debiendo tener en cuenta además la necesidad de ajustar la oferta de servicios a la demanda previsible y procurar la máxima separación posible entre los pasajeros.

Por otro lado, se modifica la Orden TMA/384/2020, de 3 de mayo, en relación con los criterios de ocupación para el transporte terrestre. La Orden publicada ahora señala que en los vehículos de turismo particulares podrán viajar tantas personas como plazas tenga el vehículo, siempre que todas residan en el mismo domicilio, en cuyo caso además no será necesario el uso de mascarilla. Este mismo criterio será de aplicación para el transporte privado complementario realizado en vehículos de turismo.

En ambos supuestos, si no todas las personas conviven en el mismo domicilio podrán desplazarse dos personas por cada fila de asientos, siempre que utilicen mascarilla y respeten la máxima distancia posible entre los ocupantes.

Esta posibilidad se extiende a otros vehículos que dispongan únicamente de una fila de asientos como cabinas de vehículos pesados, furgonetas o similares, en la que podrán viajar dos personas siempre que utilicen la correspondiente mascarilla y guarden la máxima distancia posible. En caso contrario únicamente podrá viajar el conductor.

Por otro lado, en los transportes públicos de viajeros realizados en vehículos de turismo, es decir taxi y VTC, podrán desplazarse dos personas por cada fila de asientos, excepto en la del conductor, en la que solo viajará el mismo. Si todos los usuarios conviven en el mismo domicilio podrán ir tres personas por cada fila adicional de asientos a la del conductor.

Transporte en autobús y ferrocarril
En el caso de transporte en autobús y en ferrocarril se distinguen dos casuísticas distintas:

–En vehículos o vagones en los que todos los ocupantes deban ir sentados, el operador limitará la ocupación total de plazas de manera que los pasajeros tengan un asiento vacío contiguo que los separe de cualquier otro pasajero. No obstante, el operador podrá ubicar en asientos contiguos a personas que viajen juntas y convivan en el mismo domicilio, pudiendo resultar en este caso una ocupación superior. En todo caso, en los autobuses se mantendrá siempre vacía la fila posterior a la butaca del conductor.

–En el caso de que también exista la posibilidad de transportar viajeros de pie, se mantiene como referencia de ocupación dos viajeros por metro cuadrado en estas zonas y el 50 por ciento de los asientos disponibles.

Motocicletas y ciclomotores
Según informó el Gobierno, la Orden regula también las condiciones de desplazamiento en motocicletas, ciclomotores y vehículos categoría L en general que estén provistos con dos plazas homologadas (conductor y pasajero).

En estos vehículos podrán viajar dos personas siempre que lleven casco integral con visera o utilicen mascarilla si no se utiliza esta tipología de casco, o residan en el mismo domicilio.

También será obligatorio el uso de guantes por conductor y pasajero en caso de motocicletas y ciclomotores destinados al uso compartido.

Transporte aéreo y marítimo en Baleares y Canarias
Por otro lado, en los archipiélagos de Baleares y de Canarias se establecen las medidas que regulan la movilidad de las personas entre las islas al pasar a la Fase 1, en transporte aéreo y marítimo, determinadas en coordinación con las respectivas comunidades autónomas. En Baleares además se flexibiliza el transporte marítimo con la Península Ibérica.

Transporte marítimo
En Baleares se restablece el tráfico de pasaje y vehículos entre la península y la comunidad autónoma y además también se permiten estos tráficos en las líneas marítimas interinsulares. En la línea marítima interinsular entre Ibiza y Formentera se establece la prestación de tres frecuencias diarias por sentido.

En Canarias se mantiene la prohibición de desembarcar pasajeros de los buques de pasaje de trasbordo rodado y buques de pasaje que presten servicios regulares en las líneas marítimas entre la península y la comunidad autónoma, con excepción de los conductores de las cabezas tractoras de la mercancía rodada.

En el caso de las conexiones interinsulares se habilita a ambas regiones a establecer las condiciones para la prestación de estos servicios y para modificar el número de frecuencias.

Por otra parte, se permiten que los buques y embarcaciones utilizadas con finalidad recreativa o deportiva puedan navegar entre puertos o puntos del litoral del mismo municipio e islas no habitadas próximas. En el caso de Canarias esta posibilidad se extiende a los dedicados al transporte turístico de pasajeros, que no sean buques de pasaje tipo crucero, y a los destinados a actividades de impartición de prácticas y cursos de formación; y en el de Baleares se permite solamente el uso privado de las embarcaciones para actividades deportivas o recreativas.

Transporte aéreo
Por último, en el caso de los archipiélagos canarios y balear se levantan las restricciones a la realización de operaciones aéreas comerciales regulares entre las islas, manteniéndose las relativas a las conexiones entre la península y las citadas autonomías.

En el caso de las conexiones entre las islas de los archipiélagos, la Orden recoge las tarifas de referencia a aplicar para cada una de las rutas así como los servicios mínimos imprescindibles diarios en estas rutas, establecidas para el período de alarma.

Se determina además que los operadores deberán garantizar, mediante el procedimiento que consideren más adecuado, la máxima separación posible entre los pasajeros. A este efecto en la Orden se recoge que se considerará suficiente ofrecer al público solo el 50 por ciento de la capacidad de la aeronave.

Finalmente, y a nivel nacional, también se regulan las condiciones para el ejercicio de la navegación y actividades aeronáuticas de recreo y deportiva tanto en los territorios que se mantengan en Fase 0 como los que alcancen la Fase 1.

(Foto: Gobierno de España)

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1. Excursiones
La mayoría de las navieras hacen caja con los extras que uno se gasta a bordo, más que con el precio del crucero. Y muy en especial con las excursiones que ofrecen. Por fortuna, hay ya muchas empresas en Internet que ofrecen alternativas a estas excursiones oficiales en casi todos los puertos importantes donde atracan cruceros. Buscarlas en la web puede ahorrar bastante dinero.

2. El precio no lo es todo
Aunque es importante controlar el presupuesto, a veces hay precios gancho que no compensan. Para una vez al año que uno se va de vacaciones, ¿de verdad vale la pena hacerlo en un camarote interior o en un barco viejo? A veces un poco más de dinero supone un importante incremento en los servicios a bordo (menos gente, mejores camarotes, más calidad de comidas, mejor atención…).

3. ¿Qué camarote elegir?
Hay camarotes interiores y exteriores con ojo de buey, con balcón y ‘suites’. Como norma general, conviene evitar aquellos cerca de zonas comunes, junto a escaleras o espacios en blanco en el mapa de cubiertas (son servicios del barco que pueden ser ruidosos). Además, cuanto más al centro y abajo, más próximo estará al centro de gravedad de la nave y se moverá menos.

4. Paseos por libre
Una alternativa a las excursiones a tierra son paseos por libre. En los principales puertos de cruceros se encuentran nada más desembarcar empresas que alquilan bicis, motos escúter o coches durante unas horas para moverse con libertad. Eso sí, hay que planificar bien con antelación y ser puntual (el barco no espera). Pero es una opción fácil. Y rentable.

5. Al menos, una chaqueta
Aunque el código de vestimenta se ha relajado mucho en los cruceros, para las cenas hay que llevar al menos un atuendo algo más elegante, una chaqueta en el caso de los hombres. Ir a la cena del capitán en camiseta de tirantes no es lo más adecuado.

6. Elegir bien el tipo de barco
Podríamos agrupar los cruceros en dos grandes modelos. Los grandes navíos tipo resorts con todo incluido y cientos de actividades a todas horas, pensados para que uno no tenga ni que bajar del barco. El viaje en sí es el crucero, no tanto el destino. Luego está el modelo donde no hay tantas actividades a bordo y se prima la calidad de las escalas y el tiempo que uno tenga en cada una para bajar y descubrir la ciudad. Para evitar sorpresas, hay que tener en cuenta estos dos conceptos a la hora de reservar.

7. Llevar un seguro de viaje
La asistencia médica en un crucero es privada y puede salir muy cara. Así que es buen consejo contratar un seguro específico para los días que dure la travesía, y en el caso de que ya tengamos uno, comprobar que cubra este tipo de contingencias.

8. Evitar las horas punta
Incluso en un barco grande, es relativamente fácil escapar a las aglomeraciones: sencillamente hay que ir a contracorriente de la mayoría de pasajeros. No ser el primero en bajar a las excursiones y acudir al comedor bufé a las 13.00 (si es un barco español) o a las 14.30 (si es extranjero) son dos trucos muy fáciles y eficaces. Apuntarse al primer turno de cenas (todos los españoles querrán el segundo) y acudir al espectáculo justo después (todos los españoles estarán cenando) también suele funcionar. Y así con todo.

9. ¿Barco grande o pequeño?
Se construyen barcos cada vez mayores, auténticas ciudades flotantes que llevan a 6.000 pasajeros y la mitad de tripulantes. La oferta de ocio en este tipo de megacruceros es enorme, pero también lo es la cantidad de gente que querrá usarlos. Si lo que buscamos es descanso y tranquilidad, mejor elegir barcos con buena ratio de espacio por pasajero, ya sean pequeños (hasta 40.000 toneladas) o medios (hasta 70.000 toneladas).

10. El barco se mueve, por muy grande que sea
Aunque es verdad que los barcos voluminosos se suelen mover menos, por muy grande que sea, el océano lo es mucho más. Y lo puede zarandear como un palillo. Quien sea propenso al mareo, que no se olvide de meter en la maleta una medicación adecuada. Por si acaso.

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