Suncruise Andalucía, la asociación que reúne a los puertos de interés general de la comunidad autónoma, celebró este miércoles, día 15, en la capital malagueña el acto de presentación de este congreso internacional, según informó la Junta de Andalucía.

El CITCA Suncruise 2021 reunirá nuevamente a los representantes de los puertos andaluces y al sector turístico en general con las navieras y principales proveedores de tecnología aplicada a la industria de los cruceros. La primera edición tuvo lugar el pasado año en el Auditorio del Acuario del Puerto de Sevilla.

Manuel Alejandro Cardenete
En el turno de oradores, el viceconsejero de Turismo de Andalucía, Manuel Alejandro Cardenete, dijo que el segmento de cruceros “está renaciendo tras ser uno de los más damnificados por la pandemia”.

Acto seguido, expresó su optimismo ante la evolución de un producto en el que el viajero “exige la seguridad que puede aportar Andalucía y ese valor, unido a la calidad de la oferta del destino, va a provocar una buena respuesta de la demanda”.

También indicó que en 2020, a pesar de la situación que atravesó el turismo, desde el Gobierno andaluz se impulsó la celebración de acontecimientos como los dos grandes premios de Motociclismo, el Andalucía Masters de Golf, el Rally Andalucía y la primera edición de este congreso internacional de cruceros.

Además, Cardenete agradeció el esfuerzo de las autoridades portuarias de la comunidad autónoma así como de las navieras, empresas y profesionales de este segmento para seguir trabajando cuando no había actividad y han demostrado estar preparados a la hora de reiniciarse la actividad turística, “con unas características diferenciadas respecto al pasado”.

(Foto: Junta)

* Programa completo de CITCA Suncruise 2021

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A pesar de la suspensión de eventos turísticos internacionales por la propagación del coronavirus Covid-19, “Andalucía sigue activa en este sector”, ya que el mismo interesa mucho a la región. En 2019 esta comunidad autónoma recibió un millón de cruceristas.

Si no hay cambios de última hora, en este congreso participarán empresas y ponentes que expondrán sus puntos de vista sobre el presente y el futuro de este importante segmento turístico.

El encuentro internacional está organizado por Suncruise Andalucía, la asociación para la promoción de Andalucía como destino de cruceros, en la que están integradas las autoridades portuarias de Algeciras, Almería, Cádiz, Huelva, Málaga, Motril y Sevilla.

Este evento es una de las principales acciones del Plan Estratégico 2020-2021 realizado por Suncruise Andalucía. Con su celebración se pretende reforzar la relación de los puertos con el territorio, la sostenibilidad y accesibilidad del turismo de cruceros y analizar su evolución hacia unas infraestructuras inteligentes donde el ocio es protagonista.

Con la colaboración de la Junta
El crucerista es un turista con un poder adquisitivo medio alto y con un gasto diario superior a la media del sector. La Junta de Andalucía, a través de Turismo Andaluz, colabora con los organizadores.

Según la Administración autonómica, el congreso tiene como objetivo situar a los puertos de Andalucía en el panorama mundial de los cruceros y posicionarlos como referentes en el sur de Europa, siendo esta la única costa mediterránea-atlántica.

Por último, se indicó que el evento captará la atención de compañías navieras, especialmente boutiques, empresas de transporte y logística, estudios de arquitectura e ingeniería, asociaciones del sector, hostelería y proveedores de catering, empresas medioambientales, tecnológicas, startups, universidades y centros de investigación o prensa especializada, entre otros.

(Foto: Junta)

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En este sentido, se quiere organizar unas jornadas en Almería con agencias de viajes y turoperadores para que estos profesionales conozcan la provincia y la vean “como una oportunidad”, al tiempo que la Junta potenciará este destino en las principales ferias mundiales de turismo de cruceros, entre ellas las de Miami, Hamburgo y Southampton.

Además, la Administración regional ha mostrado su disponibilidad “para intentar dar solución a los problemas del puerto almeriense y agilizar los trámites de aquellos proyectos pendientes”.

Uno de ellos es el de ampliar el espacio para que los cruceristas que llegan a esta infraestructura marítima “puedan conectar directamente con la ciudad y eso se traduzca en la llegada de más barcos y turistas a Almería».

Por otra parte, se desea que el turismo de golf sea otra de las grandes oportunidades de Almería para aumentar el número de visitantes, ya que “hay unas grandes instalaciones que no se están poniendo en valor y son una buena oportunidad para atraer visitantes”.

En este capítulo, se añadió que el turista que busca destinos para practicar este deporte tiene un poder adquisitivo medio-alto y por ello la Junta hará un esfuerzo para potenciar los campos almerienses, usando para ello todas las herramientas de marketing digital existentes para conseguir ese fin.

(Foto: Costa de Almería)

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Estas actuaciones, que también cuentan con la implicación de Turespaña en algunas de ellas, permitirán dar a conocer directamente los atractivos de la región a agentes de viajes, representantes de operadores y responsables de medios de comunicación de doce mercados emisores.

Entre estas iniciativas se encuentran dos viajes de familiarización de agentes procedentes de China, acciones en las que participarán cerca de una treintena de personas especializadas en la comercialización del turismo cultural, el golf y el de compras y lujo.

También recorrerán la comunidad autónoma profesionales de Emiratos Árabes Unidos interesados fundamentalmente en la oferta monumental y patrimonial, una oportunidad para incidir en el denominado ‘turismo de raíces‘ que tiene en los emisores árabes uno de sus principales nichos, según informó la Junta de Andalucía.

Por otra parte, visitarán el destino doce estadounidenses organizadores de excursiones para cruceristas, una veintena de profesionales alemanes especializados en Sol y playa y circuitos así como un grupo de agentes procedentes de Italia también centrados en el turismo de cruceros.

En cuanto a los viajes de prensa, visitarán la comunidad en abril más de una treintena de periodistas procedentes de España y mercados internacionales como Italia, Francia, Alemania, Bélgica, Holanda y Malasia, en acciones que permitirán difundir en medios de comunicación los atractivos de región.

(Foto: Junta)

* Bar robótico para los cruceros de la naviera Royal Caribbean

* 10 consejos para acertar a la hora de elegir un crucero

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1. Excursiones
La mayoría de las navieras hacen caja con los extras que uno se gasta a bordo, más que con el precio del crucero. Y muy en especial con las excursiones que ofrecen. Por fortuna, hay ya muchas empresas en Internet que ofrecen alternativas a estas excursiones oficiales en casi todos los puertos importantes donde atracan cruceros. Buscarlas en la web puede ahorrar bastante dinero.

2. El precio no lo es todo
Aunque es importante controlar el presupuesto, a veces hay precios gancho que no compensan. Para una vez al año que uno se va de vacaciones, ¿de verdad vale la pena hacerlo en un camarote interior o en un barco viejo? A veces un poco más de dinero supone un importante incremento en los servicios a bordo (menos gente, mejores camarotes, más calidad de comidas, mejor atención…).

3. ¿Qué camarote elegir?
Hay camarotes interiores y exteriores con ojo de buey, con balcón y ‘suites’. Como norma general, conviene evitar aquellos cerca de zonas comunes, junto a escaleras o espacios en blanco en el mapa de cubiertas (son servicios del barco que pueden ser ruidosos). Además, cuanto más al centro y abajo, más próximo estará al centro de gravedad de la nave y se moverá menos.

4. Paseos por libre
Una alternativa a las excursiones a tierra son paseos por libre. En los principales puertos de cruceros se encuentran nada más desembarcar empresas que alquilan bicis, motos escúter o coches durante unas horas para moverse con libertad. Eso sí, hay que planificar bien con antelación y ser puntual (el barco no espera). Pero es una opción fácil. Y rentable.

5. Al menos, una chaqueta
Aunque el código de vestimenta se ha relajado mucho en los cruceros, para las cenas hay que llevar al menos un atuendo algo más elegante, una chaqueta en el caso de los hombres. Ir a la cena del capitán en camiseta de tirantes no es lo más adecuado.

6. Elegir bien el tipo de barco
Podríamos agrupar los cruceros en dos grandes modelos. Los grandes navíos tipo resorts con todo incluido y cientos de actividades a todas horas, pensados para que uno no tenga ni que bajar del barco. El viaje en sí es el crucero, no tanto el destino. Luego está el modelo donde no hay tantas actividades a bordo y se prima la calidad de las escalas y el tiempo que uno tenga en cada una para bajar y descubrir la ciudad. Para evitar sorpresas, hay que tener en cuenta estos dos conceptos a la hora de reservar.

7. Llevar un seguro de viaje
La asistencia médica en un crucero es privada y puede salir muy cara. Así que es buen consejo contratar un seguro específico para los días que dure la travesía, y en el caso de que ya tengamos uno, comprobar que cubra este tipo de contingencias.

8. Evitar las horas punta
Incluso en un barco grande, es relativamente fácil escapar a las aglomeraciones: sencillamente hay que ir a contracorriente de la mayoría de pasajeros. No ser el primero en bajar a las excursiones y acudir al comedor bufé a las 13.00 (si es un barco español) o a las 14.30 (si es extranjero) son dos trucos muy fáciles y eficaces. Apuntarse al primer turno de cenas (todos los españoles querrán el segundo) y acudir al espectáculo justo después (todos los españoles estarán cenando) también suele funcionar. Y así con todo.

9. ¿Barco grande o pequeño?
Se construyen barcos cada vez mayores, auténticas ciudades flotantes que llevan a 6.000 pasajeros y la mitad de tripulantes. La oferta de ocio en este tipo de megacruceros es enorme, pero también lo es la cantidad de gente que querrá usarlos. Si lo que buscamos es descanso y tranquilidad, mejor elegir barcos con buena ratio de espacio por pasajero, ya sean pequeños (hasta 40.000 toneladas) o medios (hasta 70.000 toneladas).

10. El barco se mueve, por muy grande que sea
Aunque es verdad que los barcos voluminosos se suelen mover menos, por muy grande que sea, el océano lo es mucho más. Y lo puede zarandear como un palillo. Quien sea propenso al mareo, que no se olvide de meter en la maleta una medicación adecuada. Por si acaso.

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El objetivo de esta visita era que los operadores germanos conocieran mejor la oferta de la provincia de Cádiz para los cruceristas de cara a realizar nuevas propuestas o mejorar las existentes en cuanto a excursiones, visitas guiadas, etc. Este miércoles y este jueves recorrieron las ciudades de Cádiz y de Jerez de la Frontera antes de continuar hacia Sevilla, segunda etapa de su viaje.

En Jerez realizaron un paseo guiado por la ciudad, disfrutaron de una cena con espectáculo flamenco, visitaron las Bodegas Tradición y asistieron a un espectáculo de la Real Escuela de Arte Ecuestre. Se alojaron en el Hotel Los Jándalos Jerez.

En Cádiz también realizaron una visita guiada antes de conocer el Teatro Romano, la Catedral y Torre Tavira. Asimismo realizaron una visita de inspección a las instalaciones del puerto de Cádiz para ver su logística e infraestructura para los cruceristas.

Cruceros, gastronomía y deportes
Según el Patronato, el turismo de cruceros es “junto al gastronómico y deportivo uno de los ejes de la promoción turística de la provincia en 2017”, y recordó que en marzo este organismo participó por primera vez en la Feria Seatrade Cruise Global 2017 de Fort Lauderdale (Florida, Estados Unidos).

El propósito de esa acción promocional consistió en ‘vender’ la provincia como destino de cruceros, destacando principalmente los puertos de Cádiz y de Algeciras. En mayo llegó a ambos puertos un crucero con 150 alemanes aficionados a la bicicleta que realizaron dos rutas por la provincia, “con muy buen resultado”.

(Foto: Patronato de Turismo)

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El ‘Allure of the Seas’ permanecerá doce horas atracado en el puerto, antes de continuar su travesía hasta Las Palmas de Gran Canaria. Llegará procedente del puerto de Cartagena (Murcia).

El buque tiene capacidad máxima para 7.400 pasajeros, fue construido en los astilleros de STX Europe en Turku (Finlandia) y realizó su viaje inaugural en diciembre de 2010. Su tripulación está formada por más de 2.100 personas. Mide 361,5 metros de eslora, 47 de manga, 9 de calado y 65 metros de calado aéreo, y ofrece 17 cubiertas a sus usuarios.

Por otro lado, está previsto que más de 72.000 viajeros lleguen el próximo año al puerto de Gibraltar a bordo de cruceros de Royal Caribbean International y de sus filiales Azamara Cruises y Celebrity Cruises.

(Fotos: Royal Caribbean International)

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El consejero de Turismo y Comercio, Rafael Rodríguez, presentó este Plan a los representantes de estos siete puertos. Durante el acto, recordó que este documento es fruto del convenio suscrito con los puertos andaluces en la pasada edición de Fitur, y añadió que el mismo pretende hacer frente a los cambios de esta tipología, favoreciendo el posicionamiento de la comunidad autónoma como un destino de referencia y atractivo en el sector y contribuyendo a aumentar su cuota de mercado.

En este sentido, destacó el potencial del segmento de cruceros y apostó por «seguir sumando esfuerzos para el diseño y ejecución conjunta de acciones, ya que la coordinación y el esfuerzo para aprovechar la complementariedad de la oferta de cada territorio son los responsables del gran salto turístico de Andalucía».

El Plan, que centrará su actuación en los años 2015 y 2016, tiene como objetivos estratégicos incrementar el número de cruceros y cruceristas que llegan a Andalucía, aprovechar la figura del ‘pasajero de regreso’ como forma de prospección, posicionar algunos destinos como puerto base y aumentar la participación de la comunidad en las rutas de cruceros como puertos de escala, según informó la Administración autonómica. (Leer más)

(Foto: Juan Carlos Pérez Cantizano)

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