Así, es importante asegurarse de llevar siempre medicación suficiente y tener en cuenta posibles imprevistos. Si el viaje es al extranjero es recomendable llevar copia de la correspondiente receta o informe médico.

Además se deben cumplir las condiciones especiales de conservación que figuran en el envase de cada medicamento, informó este sábado, día 2, la Administración regional.

Viajar en avión
En caso de que el viaje sea en avión los medicamentos deben llevarse en el equipaje de mano y siempre en sus envases originales, no en pastilleros. Si el desplazamiento es en coche hay que tener la precaución de no dejarlos en el interior durante los períodos calurosos.

Igualmente hay algunos productos sanitarios, como las tiras reactivas de glucemia, para las que también debe tenerse en cuenta las condiciones de conservación establecidas por el fabricante.

Botiquín básico
Junto a la imprescindible medicación habitual es recomendable llevar un botiquín básico para cualquier pequeña eventualidad.

Para curar heridas o cortes leves de manera rápida es recomendable llevar algún antiséptico local (agua oxigenada, alcohol, clorhexidina), vendas o gasas, esparadrapo y tiritas; y para paliar un dolor leve antiinflamatorios o analgésicos, también en formato gel para los golpes. Se puede incluir un termómetro para descartar posibles estados febriles.

Si se viaja a determinadas zonas o países donde no existen suficientes garantías sanitarias es aconsejable disponer de antidiarreicos así como de suero para evitar la deshidratación.

Dado que en verano solemos estar más tiempo expuestos al Sol es necesario llevar y usar protección solar con factor de protección alto dependiendo de la franja horaria y protección labial y gafa de sol.

Por último, se indicó que para prevenir picaduras se deben llevar repelentes de insectos autorizados y aplicarlos frecuentemente. Además, se recomienda portar algún tipo de medicamento para su uso en caso de picaduras dolorosas o molestas como antihistamínicos de uso tópico.

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Según informó la Junta de Andalucía, “los mapas ayudan a comprender mejor el mundo que nos rodea y su uso se ha generalizado de tal manera que gran parte de las actividades que desarrollamos dependen de ellos: movernos en el coche por la ciudad, localizar un servicio público o una carretera o completar una ruta de senderismo sin perdernos”.

Y añade que “incluso la sociedad tomó conciencia de la capacidad de propagación del coronavirus y de las dimensiones mundiales de la Covid-19 sobre un mapa”.

Esfuerzo y exhaustivos controles
Tras precisar que generar datos geográficos oficiales “de calidad, oportunos y suficientemente actualizados” requiere de esfuerzo y exhaustivos controles, se indicó que la Administración regional “se ha propuesto recurrir a las nuevas tecnologías, concretamente a la Inteligencia Artificial, con el fin de mejorar los procesos de producción y actualización de la base de datos cartográfica de Andalucía”.

La Consejería de Transformación Económica, a través de una consulta preliminar del mercado, ya ha lanzado el reto a las empresas privadas que operan en este sector de las TIC y la cartografía para que sean ellas las que ofrezcan soluciones a esa necesidad detectada.

La iniciativa privada deberá investigar herramientas de software y métodos de producción y actualización basados en las nuevas tecnologías ligadas a la IA como el Big Data, Machine Learning, Deep Learning o Blockchain que mejoren los procesos. Este proyecto cuenta con un presupuesto próximo al millón de euros y tendrá una duración de 24 meses.

(Foto: Junta)

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En el ámbito del transporte urbano y periurbano, la Orden establece que los servicios ferroviarios de Cercanías de competencia estatal irán aumentando su oferta progresivamente hasta recuperar el 100 por ciento de los servicios, debiendo tener en cuenta además la necesidad de ajustar la oferta de servicios a la demanda previsible y procurar la máxima separación posible entre los pasajeros.

Por otro lado, se modifica la Orden TMA/384/2020, de 3 de mayo, en relación con los criterios de ocupación para el transporte terrestre. La Orden publicada ahora señala que en los vehículos de turismo particulares podrán viajar tantas personas como plazas tenga el vehículo, siempre que todas residan en el mismo domicilio, en cuyo caso además no será necesario el uso de mascarilla. Este mismo criterio será de aplicación para el transporte privado complementario realizado en vehículos de turismo.

En ambos supuestos, si no todas las personas conviven en el mismo domicilio podrán desplazarse dos personas por cada fila de asientos, siempre que utilicen mascarilla y respeten la máxima distancia posible entre los ocupantes.

Esta posibilidad se extiende a otros vehículos que dispongan únicamente de una fila de asientos como cabinas de vehículos pesados, furgonetas o similares, en la que podrán viajar dos personas siempre que utilicen la correspondiente mascarilla y guarden la máxima distancia posible. En caso contrario únicamente podrá viajar el conductor.

Por otro lado, en los transportes públicos de viajeros realizados en vehículos de turismo, es decir taxi y VTC, podrán desplazarse dos personas por cada fila de asientos, excepto en la del conductor, en la que solo viajará el mismo. Si todos los usuarios conviven en el mismo domicilio podrán ir tres personas por cada fila adicional de asientos a la del conductor.

Transporte en autobús y ferrocarril
En el caso de transporte en autobús y en ferrocarril se distinguen dos casuísticas distintas:

–En vehículos o vagones en los que todos los ocupantes deban ir sentados, el operador limitará la ocupación total de plazas de manera que los pasajeros tengan un asiento vacío contiguo que los separe de cualquier otro pasajero. No obstante, el operador podrá ubicar en asientos contiguos a personas que viajen juntas y convivan en el mismo domicilio, pudiendo resultar en este caso una ocupación superior. En todo caso, en los autobuses se mantendrá siempre vacía la fila posterior a la butaca del conductor.

–En el caso de que también exista la posibilidad de transportar viajeros de pie, se mantiene como referencia de ocupación dos viajeros por metro cuadrado en estas zonas y el 50 por ciento de los asientos disponibles.

Motocicletas y ciclomotores
Según informó el Gobierno, la Orden regula también las condiciones de desplazamiento en motocicletas, ciclomotores y vehículos categoría L en general que estén provistos con dos plazas homologadas (conductor y pasajero).

En estos vehículos podrán viajar dos personas siempre que lleven casco integral con visera o utilicen mascarilla si no se utiliza esta tipología de casco, o residan en el mismo domicilio.

También será obligatorio el uso de guantes por conductor y pasajero en caso de motocicletas y ciclomotores destinados al uso compartido.

Transporte aéreo y marítimo en Baleares y Canarias
Por otro lado, en los archipiélagos de Baleares y de Canarias se establecen las medidas que regulan la movilidad de las personas entre las islas al pasar a la Fase 1, en transporte aéreo y marítimo, determinadas en coordinación con las respectivas comunidades autónomas. En Baleares además se flexibiliza el transporte marítimo con la Península Ibérica.

Transporte marítimo
En Baleares se restablece el tráfico de pasaje y vehículos entre la península y la comunidad autónoma y además también se permiten estos tráficos en las líneas marítimas interinsulares. En la línea marítima interinsular entre Ibiza y Formentera se establece la prestación de tres frecuencias diarias por sentido.

En Canarias se mantiene la prohibición de desembarcar pasajeros de los buques de pasaje de trasbordo rodado y buques de pasaje que presten servicios regulares en las líneas marítimas entre la península y la comunidad autónoma, con excepción de los conductores de las cabezas tractoras de la mercancía rodada.

En el caso de las conexiones interinsulares se habilita a ambas regiones a establecer las condiciones para la prestación de estos servicios y para modificar el número de frecuencias.

Por otra parte, se permiten que los buques y embarcaciones utilizadas con finalidad recreativa o deportiva puedan navegar entre puertos o puntos del litoral del mismo municipio e islas no habitadas próximas. En el caso de Canarias esta posibilidad se extiende a los dedicados al transporte turístico de pasajeros, que no sean buques de pasaje tipo crucero, y a los destinados a actividades de impartición de prácticas y cursos de formación; y en el de Baleares se permite solamente el uso privado de las embarcaciones para actividades deportivas o recreativas.

Transporte aéreo
Por último, en el caso de los archipiélagos canarios y balear se levantan las restricciones a la realización de operaciones aéreas comerciales regulares entre las islas, manteniéndose las relativas a las conexiones entre la península y las citadas autonomías.

En el caso de las conexiones entre las islas de los archipiélagos, la Orden recoge las tarifas de referencia a aplicar para cada una de las rutas así como los servicios mínimos imprescindibles diarios en estas rutas, establecidas para el período de alarma.

Se determina además que los operadores deberán garantizar, mediante el procedimiento que consideren más adecuado, la máxima separación posible entre los pasajeros. A este efecto en la Orden se recoge que se considerará suficiente ofrecer al público solo el 50 por ciento de la capacidad de la aeronave.

Finalmente, y a nivel nacional, también se regulan las condiciones para el ejercicio de la navegación y actividades aeronáuticas de recreo y deportiva tanto en los territorios que se mantengan en Fase 0 como los que alcancen la Fase 1.

(Foto: Gobierno de España)

* La mayor parte de Andalucía accederá a la Fase 1 el 11 de mayo

* ERTE hasta el 30-J y luego serán revisados por sectores

* Seguiremos confinados al menos hasta el 24 de mayo

* Para conocer mejor el Plan hacia la Nueva Normalidad

* Guía de preguntas y respuestas del plan para la desescalada (archivo pdf)

* Plan para la Transición hacia una Nueva Normalidad (archivo pdf)

* Guía para comprar mascarilla durante el plan de la desescalada

* Paseos y deportes con franjas horarias a partir del 2 de mayo

* Publicada la Orden que regula la salida a la calle de los niños

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Antes de coger el vehículo y ponerse en carretera, la primera reflexión que se debería hacer todo ciudadano es la de valorar si el vehículo con el que va a viajar reúne las condiciones de seguridad necesarias para llevar a buen término dicho viaje. Estas condiciones de seguridad son verificadas periódicamente en las inspecciones técnicas de vehículos, pero aun así, debemos de realizar un adecuado mantenimiento.

En 2014, el porcentaje de vehículos implicados en accidentes con víctimas en carreteras interurbanas con la inspección caducada en el momento del accidente oscilaba entre el 1 por ciento en el caso de los autobuses pasando por el 8 por ciento en el caso de furgonetas, el 7 por ciento en motos y el 5 por ciento de turismos (Leer más)

(Foto: José Luis GC)

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