El presidente de la empresa, Adolfo Utor, ha manifestado: “Garantizamos que tanto las personas que viajan individualmente como las parejas o familias estén separados de otros pasajeros. Los buques, por su capacidad y por sus espacios amplios, abiertos y ventilados, son el medio de transporte que mejor permite mantener la distancia social entre pasajeros”.

“Con esta reducción de la capacidad -agregó- añadimos un extra de seguridad a nuestros clientes, asumiendo restricciones que van más allá de las establecidas por las autoridades sanitarias. Cabe recordar también que en el caso de los ferries que disponen de camarotes, son espacios privados y de uso únicamente para los pasajeros de una misma reserva”.

Baleària ha adoptado varias medidas de protección que le han permitido ser la primera naviera en el mundo “en obtener la etiqueta Global Safe Site Covid-19 en su máximo grado (Excellence) por parte de la entidad de certificación e inspección internacional Bureau Veritas”, según informó la compañía.

Medidas especiales
Además de cumplir con las indicaciones de las autoridades sanitarias, esta empresa afirma que, para garantizar un embarque seguro, envía la tarjeta de embarque a los pasajeros a través de whatsapp, evitando que tengan que pasar por taquilla, y ha reorganizado los embarques con franjas horarias asignadas a diferentes grupos, para evitar colas y aglomeraciones.

Y en el embarque se dispensa gel hidroalcohólico y se toma la temperatura a los pasajeros con cámaras termográficas, tótems fáciles o termómetros manuales.

Tanto en las terminales como a bordo se realizan limpiezas constantes con productos certificados para la desinfección del coronavirus Covid-19 y hacen desinfecciones diarias con sistemas por nebulización y generación de ozono, que alcanza a todos los rincones de las superficies tratadas.

En los buques y en las estaciones marítimas se han incorporado señalizaciones para mantener la distancia social de seguridad así como cartelería y vídeos que recuerdan las recomendaciones, y se han instalado mamparas en las zonas de atención directa. Obviamente en sus barcos y en las estaciones marítimas es obligatorio el uso de mascarillas protectoras.

Baleària es una naviera dedicada al transporte de pasaje y carga en las conexiones con Baleares y también une Ceuta, Melilla y Canarias con la Península Ibérica. En el ámbito internacional ofrece servicios en Marruecos, Argelia y el Caribe (entre Estados Unidos y Las Bahamas).

(Fotos: Baleària)

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Esta muestra se puede visitar en la Sala 6, dedicada a los reinados de Carlos III y Carlos IV hasta Trafalgar, según informó la empresa naviera. Consiste en un ‘cubo’ abierto por uno de sus lados e inspirado en el color de los barcos actuales (blanco y rojo), simbolizando el buque en el que embarcan los visitantes rumbo a los orígenes de la compañía para terminar de nuevo en la actualidad y la visión de la Trasmediterránea del futuro.

Los años y la evolución de las variadas imágenes marcan el paso del tiempo. Los puertos, los barcos emblemáticos, los viajeros y las tripulaciones son los protagonistas de este audiovisual. Además, sonidos de otros tiempos, del mar, el trajín de los muelles, las sirenas de los barcos al partir logran la inmersión temporal de los visitantes. La exposición tendrá carácter itinerante y después de su estreno en Madrid recorrerá los puertos donde Trasmediterránea tiene presencia.

Una historia de 100 años
El 25 de noviembre se han cumplido cien años de la firma de la escritura de constitución de Compañía Trasmediterránea, S.A. Sucedió en Barcelona, siendo los firmantes Joaquín María Tintoré, en representación de Línea de Vapores Tintoré; Enrique García Corrons, director de la Sociedad Anónima Navegación e Industria; José Juan Dómine, fundador de la Compañía Valenciana de Vapores Correos de África; y Vicente Ferrer Pesset, en nombre y representación de Ferrer Pesset Hermanos.

Los fundadores de Trasmediterránea formaron esta empresa con las aportaciones de las flotas de las navieras a las que representaban. El 1 de enero de 1917 la nueva sociedad comenzó su vida marinera en el sector marítimo mercantil, con una flota de 44 buques de diversos tonelajes, algunos de ellos bastante modernos para la época.

Un siglo después, la empresa mantiene sus conexiones regulares de pasajeros y carga, de manera ininterrumpida durante todos estos años, entre los principales puertos de la península y los de Baleares, Canarias, Ceuta, Melilla, Marruecos y Argelia.

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