Pues bien, ese informe ha sido presentado este jueves, día 2, en el Palacio Provincial con presencia de instituciones públicas, empresas de la comunidad portuaria y colectivos hosteleros y de comerciantes. En este acto intervinieron la presidenta de la Diputación, Irene García; el alcalde de Cádiz, José María González Santos; y el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, José Luis Blanco.

Las principales claves del estudio fueron expuestas por Francisco Juan Sanchís, director de Asesoría de Pricewaterhouse Coopers Asesores de Negocios SL, que fue la firma adjudicataria de este contrato, según informó la Diputación.

Puerto de escala
La dársena comercial de Cádiz destaca hoy como puerto de escala, recibiendo unos 400.000 pasajeros al año, si bien para evolucionar hacia puerto base debe alcanzar diferentes metas, definidas en el informe.

Así, se requiere un mayor desarrollo de infraestructuras y servicios portuarios que puedan satisfacer la demanda de las navieras y los volúmenes de equipaje vinculados a los puertos base.

Hoteles, restaurantes y empresas de servicios turísticos también necesitan adaptar sus prestaciones ante un mercado crucerista cada vez más segmentado, que demanda experiencias de calidad. Un pasaje exclusivo que viaja a bordo de los denominados Cruceros Premium. Las conexiones del aeropuerto de Jerez y la capacidad logística de Cádiz es otro de los ámbitos que requiere un desarrollo eficaz.

Para ello, se va a promocionar una nueva marca, denominada Cádiz Cruceros, que aspira a un buque objetivo cuyo pasaje no supere las 2.000 personas y una eslora de unos 200 metros. Se trabaja sobre la hipótesis de captar unos 300 barcos, de los que 70 podrían localizar Cádiz como puerto base. En ese terreno de las hipótesis se contemplan unos ingresos de 99 millones de euros y una generación de empleo -directa, indirecta e inducida- de 2.069 puestos de trabajo.

En su intervención, Irene García valoró la planificación rigurosa y la unidad de acción que propugna el estudio liderado por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, y agregó que confía en las posibilidades de la provincia para alcanzar este reto y seguir aprovechando los réditos de la industria turística, además de defender un crecimiento equilibrado y sostenible que tenga en cuenta la capacidad de cada población.

(Foto: Xavier Catalán)

* Pinche aquí para acceder a este informe

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De esta forma, la Diputación quiere destacar “la labor de los trabajadores del puerto y de la comunidad portuaria, y la gran aportación que realiza la APBC en promoción turística de la provincia, tanto en la llegada de cruceros como impulsando los deportes náuticos”.

Igualmente desde la corporación provincial se recuerda que “un sector fundamental para la economía provincial como es el de la construcción y reparación naval tiene gran parte de sus instalaciones en suelo de la autoridad portuaria», y se destaca que, en cuanto a turismo de cruceros, el puerto de Cádiz es “el primero de Andalucía por escalas y el segundo por pasajeros”.

En el contexto nacional, el puerto gaditano ocupa la quinta posición en escalas y la sexta en pasajeros, mientras que a nivel europeo está entre los 50 puertos más importantes. Respecto al impacto económico, en 2015 este puerto generó más de 14 millones de euros para la zona, solo contabilizando el gasto efectuado por los pasajeros, que es de 34,23 euros al día, según los datos más recientes de la Junta de Andalucía.

En 2015 la dársena gaditana recibió más de 411.000 pasajeros, “en unas cifras que crecen año tras año desde que existen registros”. Por otro lado, uno de los principales objetivos a día de hoy del puerto de Cádiz es convertirse en puerto base de cruceros. En este sentido, en mayo la presidenta de la Diputación y el presidente de la APBC firmaron un protocolo de colaboración entre ambos organismos para analizar la viabilidad de convertir a esta infraestructura en puerto base de embarque y desembarque de cruceros.

(Foto: APBC)

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