La entrada en funcionamiento del cuarto metropolitano gestionado por la Administración regional, tras los metros de Sevilla, Málaga y Granada, se produce “tras concluir la fase final de pruebas en blanco (simulación de la marcha comercial de los trenes sin pasajeros) y después de completar el expediente administrativo para la puesta en servicio”.

El Trambahía, que conectará los municipios de Chiclana de la Frontera, San Fernando, Puerto Real y Cádiz, consta de un trazado de 24 kilómetros con 21 estaciones y paradas, dando cobertura a una población de 234.000 habitantes (localizados a menos de 1.000 metros de distancia de una parada). El viaje costará igual que en los autobuses metropolitanos, de 0,89 a 2,18 euros.

Vías de nueva construcción
Se trata del primer tren-tranvía de España al circular por vías de nueva construcción entre Chiclana y San Fernando ejecutadas por la Junta y a partir del apeadero de Río Arillo (San Fernando) por la Red Ferroviaria de Interés General hasta Cádiz, en la estación de la plaza de Sevilla.

Así, por estos diez kilómetros de la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz se simultaneará el tráfico de unidades del Trambahía y de los servicios convencionales de Renfe (Media Distancia y Cercanías) y de Altas Prestaciones.

La obra arrancó en 2006
Según la Junta, la terminación del Trambahía, cuya obra arrancó en 2006, se vio interrumpida por problemas presupuestarios y por la falta de coordinación inicial con el Ministerio de Transportes y sus empresas públicas, ADIF, Renfe y la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF). A partir de enero de 2019 el Gobierno andaluz impulsó y culminó la construcción de infraestructuras estratégicas para este sistema de transportes.

El nuevo transporte prestará servicio en las jornadas laborables entre las 05.20 y las 00.30 horas con una frecuencia de paso media de un tren cada media hora, y en sábados, domingos y festivos entre las 6.21 y las 00.30 horas.

Por último, se indicó que los títulos de viaje establecidos para desplazarse son la tarjeta monedero del Consorcio de Transporte y los títulos ocasionales y recurrentes de Renfe, como el bonotren, abonos mensuales y abono estudiantes.

(Foto: Junta)

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Sanidad ha enviado a la Agencia Española de Seguridad Aérea un modelo de ficha de datos que se ha distribuido entre las compañías aéreas para que sean completadas por los pasajeros, según informó el Gobierno.

En ese documento deberán plasmar sus datos e identificar el lugar en el que van a realizar la cuarentena. La documentación incluye además una pequeña encuesta epidemiológica. A su llegada a España los pasajeros deberán entregar este documento.

Además, el Ministerio ha emitido una instrucción mediante la cual establece controles sanitarios a la llegada de los viajeros, entre ellos la toma de temperatura.

Publicada en el BOE el día 12
La Orden que este viernes entró en vigor, publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el 12 de mayo, establece que estas personas tendrán que permanecer en su domicilio o alojamiento, debiendo limitar sus desplazamientos únicamente para adquirir alimentos, productos farmacéuticos y de primera necesidad; asistir a centros, servicios y establecimientos sanitarios; y por causas de fuerza mayor o situación de necesidad. Estos desplazamientos se realizarán obligatoriamente con mascarilla.

Esta medida se aplicará durante todo el período de prórroga del estado de alarma y las autoridades sanitarias podrán contactar con las personas en cuarentena para realizar su seguimiento.

Ante la aparición de cualquier síntoma sospechoso del coronavirus Covid-19 serán las personas en cuarentena las que deberán llamar por teléfono a los números habilitados por las comunidades autónomas, indicando que se encuentran en situación de aislamiento por proceder del extranjero.

Asimismo, estas personas “mantendrán todas las medidas de higiene y prevención, en especial a lo que se refiere a contacto con convivientes», señala la Orden.

Las agencias de viaje, los turoperadores y las compañías de trasporte deberán informar a los viajeros de estas medidas al inicio del proceso de venta de los billetes con destino a España. En el caso de aeronaves, las compañías facilitarán un formulario de salud pública para localizar a los pasajeros.

Estas medidas no se aplicarán a los trabajadores trasfronterizos, los transportistas y las tripulaciones así como a los profesionales sanitarios que se dirijan a ejercer su actividad laboral, siempre que no hayan estado en contacto con personas diagnosticadas de Covid-19.

Puertos y eeropuertos designados
El BOE publica este viernes, además, una Orden del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana por la que se limita la entrada en España a las areonaves y buques de pasaje a través de los puntos de entrada designados con capacidad de atención a emergencias de salud pública de importancia internacional.

Esta Orden tiene por objeto designar los puertos y aeropuertos que son únicos puntos de entrada en España de los medios de transporte incluidos en su ámbito de aplicación.

Estos puertos y aeropuertos son:

–Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.

–Aeropuerto de Gran Canaria.

–Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

–Aeropuerto Málaga-Costa del Sol.

–Aeropuerto de Palma de Mallorca.

–Puerto de Barcelona.

–Puerto de Bilbao.

–Puerto de Las Palmas de Gran Canaria.

–Puerto de Málaga.

–Puerto de Palma de Mallorca.

–Puerto de Tenerife.

–Puerto de Valencia.

–y Puerto de Vigo.

(Foto: Gobierno de España)

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En el ámbito del transporte urbano y periurbano, la Orden establece que los servicios ferroviarios de Cercanías de competencia estatal irán aumentando su oferta progresivamente hasta recuperar el 100 por ciento de los servicios, debiendo tener en cuenta además la necesidad de ajustar la oferta de servicios a la demanda previsible y procurar la máxima separación posible entre los pasajeros.

Por otro lado, se modifica la Orden TMA/384/2020, de 3 de mayo, en relación con los criterios de ocupación para el transporte terrestre. La Orden publicada ahora señala que en los vehículos de turismo particulares podrán viajar tantas personas como plazas tenga el vehículo, siempre que todas residan en el mismo domicilio, en cuyo caso además no será necesario el uso de mascarilla. Este mismo criterio será de aplicación para el transporte privado complementario realizado en vehículos de turismo.

En ambos supuestos, si no todas las personas conviven en el mismo domicilio podrán desplazarse dos personas por cada fila de asientos, siempre que utilicen mascarilla y respeten la máxima distancia posible entre los ocupantes.

Esta posibilidad se extiende a otros vehículos que dispongan únicamente de una fila de asientos como cabinas de vehículos pesados, furgonetas o similares, en la que podrán viajar dos personas siempre que utilicen la correspondiente mascarilla y guarden la máxima distancia posible. En caso contrario únicamente podrá viajar el conductor.

Por otro lado, en los transportes públicos de viajeros realizados en vehículos de turismo, es decir taxi y VTC, podrán desplazarse dos personas por cada fila de asientos, excepto en la del conductor, en la que solo viajará el mismo. Si todos los usuarios conviven en el mismo domicilio podrán ir tres personas por cada fila adicional de asientos a la del conductor.

Transporte en autobús y ferrocarril
En el caso de transporte en autobús y en ferrocarril se distinguen dos casuísticas distintas:

–En vehículos o vagones en los que todos los ocupantes deban ir sentados, el operador limitará la ocupación total de plazas de manera que los pasajeros tengan un asiento vacío contiguo que los separe de cualquier otro pasajero. No obstante, el operador podrá ubicar en asientos contiguos a personas que viajen juntas y convivan en el mismo domicilio, pudiendo resultar en este caso una ocupación superior. En todo caso, en los autobuses se mantendrá siempre vacía la fila posterior a la butaca del conductor.

–En el caso de que también exista la posibilidad de transportar viajeros de pie, se mantiene como referencia de ocupación dos viajeros por metro cuadrado en estas zonas y el 50 por ciento de los asientos disponibles.

Motocicletas y ciclomotores
Según informó el Gobierno, la Orden regula también las condiciones de desplazamiento en motocicletas, ciclomotores y vehículos categoría L en general que estén provistos con dos plazas homologadas (conductor y pasajero).

En estos vehículos podrán viajar dos personas siempre que lleven casco integral con visera o utilicen mascarilla si no se utiliza esta tipología de casco, o residan en el mismo domicilio.

También será obligatorio el uso de guantes por conductor y pasajero en caso de motocicletas y ciclomotores destinados al uso compartido.

Transporte aéreo y marítimo en Baleares y Canarias
Por otro lado, en los archipiélagos de Baleares y de Canarias se establecen las medidas que regulan la movilidad de las personas entre las islas al pasar a la Fase 1, en transporte aéreo y marítimo, determinadas en coordinación con las respectivas comunidades autónomas. En Baleares además se flexibiliza el transporte marítimo con la Península Ibérica.

Transporte marítimo
En Baleares se restablece el tráfico de pasaje y vehículos entre la península y la comunidad autónoma y además también se permiten estos tráficos en las líneas marítimas interinsulares. En la línea marítima interinsular entre Ibiza y Formentera se establece la prestación de tres frecuencias diarias por sentido.

En Canarias se mantiene la prohibición de desembarcar pasajeros de los buques de pasaje de trasbordo rodado y buques de pasaje que presten servicios regulares en las líneas marítimas entre la península y la comunidad autónoma, con excepción de los conductores de las cabezas tractoras de la mercancía rodada.

En el caso de las conexiones interinsulares se habilita a ambas regiones a establecer las condiciones para la prestación de estos servicios y para modificar el número de frecuencias.

Por otra parte, se permiten que los buques y embarcaciones utilizadas con finalidad recreativa o deportiva puedan navegar entre puertos o puntos del litoral del mismo municipio e islas no habitadas próximas. En el caso de Canarias esta posibilidad se extiende a los dedicados al transporte turístico de pasajeros, que no sean buques de pasaje tipo crucero, y a los destinados a actividades de impartición de prácticas y cursos de formación; y en el de Baleares se permite solamente el uso privado de las embarcaciones para actividades deportivas o recreativas.

Transporte aéreo
Por último, en el caso de los archipiélagos canarios y balear se levantan las restricciones a la realización de operaciones aéreas comerciales regulares entre las islas, manteniéndose las relativas a las conexiones entre la península y las citadas autonomías.

En el caso de las conexiones entre las islas de los archipiélagos, la Orden recoge las tarifas de referencia a aplicar para cada una de las rutas así como los servicios mínimos imprescindibles diarios en estas rutas, establecidas para el período de alarma.

Se determina además que los operadores deberán garantizar, mediante el procedimiento que consideren más adecuado, la máxima separación posible entre los pasajeros. A este efecto en la Orden se recoge que se considerará suficiente ofrecer al público solo el 50 por ciento de la capacidad de la aeronave.

Finalmente, y a nivel nacional, también se regulan las condiciones para el ejercicio de la navegación y actividades aeronáuticas de recreo y deportiva tanto en los territorios que se mantengan en Fase 0 como los que alcancen la Fase 1.

(Foto: Gobierno de España)

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